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首发智行者低速无人车正式投入量产预计年底将达百台

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来源: 作者: 2019-05-17 04:26:25

亿欧汽车11月8日消息,在第五届世界互联网大会上,智行者宣布上月底(2018年10月31日),其自主研发的无人驾驶清洁车“蜗小白”和无人驾驶物流配送车“蜗必达”已正式投入量产,并预计在2018年底实现百台低速车量产的目标。

这将减轻环卫和物流人员的工作强度,并提升清洁和配送效率。智行者也因此成为国内首家将低速无人车真正推上量产日程的企业。

此前,智行者还宣布与首钢集团合作,“蜗小白”和“蜗必达”将为北京市石景山区首钢园区北京冬奥组委办公区提供道路清扫和物品运输服务,实现在特定区域内的机器人作业,两者将共同打造智慧园区。

目前业界普遍认为,由于政策法规、技术等多种因素的限制,高速自动驾驶要实现商业化落地仍需等待一段时间,所以2015年成立的智行者首先将目标瞄准了低速无人车,随后又聚焦到无人环卫和无人配送两个方面。

由此,智行者自主研发了“蜗小白”和“蜗必达”两个产品。其中,“蜗小白”是智行者在2017年与百度Apollo联手推出的无人驾驶清洁车,它采取激光定位、超声波雷达定位、差分定位、高清视频等多种技术手段进行集成,可以自主完成打扫路面、洒水、收集垃圾等清洁工作。另外它还具有自主学习能力,能够区分垃圾与非垃圾,自主规划清扫线路。

而无人配送物流车“蜗必达”则是由智行者与京东合作推出的,试图解决最后一公里的送货问题。“蜗必达”除了具有自动驾驶功能外,还具备360°全程监控和实时信息交互的云平台管理系统以及可一键开锁的智能快递柜。在通过手机在后台设定取货时间和地点后,用户会收到取件密码。而“蜗必达”能够在装载完货物后,自动往返用户设定的取货地点和停车区。

为实现两项产品的量产,智行者在广东省中山市自建了约1600平方米的工厂,单班规划年产能5000台。创始人张德兆曾表示,自建工厂是为了做出更好的产品。

但量产低速无人车只是智行者的第一步,其下一步打算是以自主研发的AVOS操作系统,逐渐由低速无人车领域向高速乘用车领域渗透,计划于2020年进入新的领域,2022年推出乘用车产品。

据了解,智行者已于今年4月底完成了B2轮融资,投资方为广发信德、盈峰投资和昌平科技产业母基金。目前,公司已与京东、百度、德邦、美团等企业达成了合作关系,并在物流配送、道路清洁、甚至同享汽车领域进行了投放应用。

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